Pässe Schweiz

Alpenpässe und Pässe der Schweiz mit dem Motorrad und Auto

Welche Schweizer Alpenpässe und Pässe kann ich mit dem Motorrad und Auto auf asphaltierten Strassen legal befahren? Gibt es Empfehlungen zu attraktiven und schönen Pässen in der Schweiz? Wo finde ich eine Pässe-Karte mit allen Alpenpässen sowie Pässen der Voralpen und der Jura-Region? Und welches sind die höchsten Pässe der Schweiz?

Der Umbrailpass ist mit 2501 Meter der höchste Schweizer Alpenpass. Höchster ganz in der Schweiz gelegener Pass ist der Nufenenpass mit 2478 Meter. Die Rangliste der höchsten Pässe in der Schweiz gibt's hier auf Pässe.Info. Die Liste der höchsten Alpenpässe mit vielen Infos und Fotos befindet sich im Menü Höchste Alpenpässe.

Steilster Pass der Schweiz ist der Balmbergpass (1084 m) mit 25 % Steigung. Der nicht weit entfernte Weissensteinpass liegt mit 22 % auch steigungsmässig in der Nähe. Motorrad-Anfänger sollten diese Pässe wegen der Steigung in den Kurven meiden.

Der Gotthardpass als wichtigster Alpenpass der Schweiz verbindet die Deutschschweiz (und Deutschland) mit dem Tessin (und Italien). Der 16.9 Kilometer lange Gotthard-Tunnel ist der längste Strassentunnel der Alpen und mit dem Motorrad nur im Winter oder bei Regen als «langer und warmer Trocknungstunnel» eine Alternative zur Passstrasse.

Viele Infos und Fotos zu allen asphaltierten Schweizer Pässen, die mit Motorrädern und Autos legal befahrbar sind, gibt's auf dieser Seite und in der Fotogalerie Pässe Schweiz von Pässe.Info. Wichtige Schweizer Pässe haben eine eigene Seite mit Infos und Fotos unter Seiten Alpenpässe.

Rangliste höchste Schweizer Pässe

Die 20 höchsten Alpenpässe der Schweiz

Die zwanzig höchsten asphaltierten Pässe der Schweiz mit beidseitig durchgehend ungeschotterten Strassen.

Alle asphaltierten Pässe der Schweiz

Liste aller legal befahrbaren asphaltierten Pässe der Schweiz

Die Aufklappliste enthält alle geteerten Schweizer Alpenpässe sowie weitere Haupt- und Nebenpässe (Voralpen und Jura) mit Angabe der offiziellen Passhöhe. Die genauen GPS-Positionen aller Schweizer Pässe können auf der Seite POIs für GPS gratis heruntergeladen werden.

Update 31.05.2023

Karte mit allen asphaltierten Schweizer Pässen

Pässekarte Schweiz auf Google Maps mit allen asphaltierten Haupt- und Nebenpässen, die mit Motorfahrzeugen legal befahrbar sind.

Download Pässe-Karte

In Wort und Bild

Vorstellung attraktiver Pässe der Schweiz

Schweiz–Italien, 2501 m

Umbrailpass, Passo dell'Umbrail

Der Umbrailpass (2501 m) ist der höchste und einzige Strassenpass der Schweiz über 2500 Meter. Er ist mit jedem Motorrad befahrbar, denn im Sommer 2015 wurden die letzten Meter der ursprünglichen Schotterstrasse geteert. Somit sind alle wichtigen Pässe der Schweiz durchgängig asphaltiert. Von der Schweizer Seite her erreicht man die Pässhöhe des Umbrailpasses über den Ofenpass (2149 m). Von der Passhöhe des Umbrailpasses fährt man entweder nach Bormio oder in wenigen Minuten zum Stilfser Joch (2758 m), dem zweithöchsten Pass der Alpen. Die Passhöhe vom Passo dello Stelvio liegt nur ganz knapp ausserhalb der Schweiz in Italien.

Schweiz, 2478 m

Nufenenpass, Passo della Novena

Der Nufenenpass (2478 m) ist der höchste ganz in der Schweiz gelegene Alpenpass. Er verbindet das Wallis mit dem Tessin. Der Nufenenpass ist manchmal bereits früh im Herbst wegen Schneefall gesperrt.

Viele Informationen zur Befahrung des Nufenenpasses und Fotos gibt es auf der Seite Nufenenpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz–Italien, 2473 m

Col du Grand Saint Bernard, Colle del Gran San Bernardo, Grosser Sankt Bernhard

Der Grosse Sankt Bernhard (2473 m) als dritthöchster Pass der Schweiz ist die Verbindung zwischen dem Rhone- und dem Aostatal. Er führt von der Schweiz nach Turin oder in die Französischen Alpen. Erfahrungsgemäss ist er einer der ersten Pässe der Schweiz mit Wintersperre. Als Alternative bietet sich der 1964 gebaute gleichnamige Strassentunnel an (der einzige in der Schweiz mit Maut. Mit dem Motorrad ist – wenn witterungsbedingt möglich – die traumhafte und gut ausgebaute Passstrasse immer vorzuziehen.

Geheimtipps für Touren mit dem Motorrad sind die kurvigen Zufahrtsalternativen von Martigny her via den Col des Planches (1411 m) oder via den Col de Champex (1490 m). Wer's kurvig und streckenweise geschottert mag, fährt vom nördlichen Wallis her über den Col du Lein (1665 m).

Viele Informationen zur Befahrung des Grossen-Sankt-Bernhard-Passes und Fotos gibt es auf der Seite Sankt-Bernhard-Pass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2436 m

Furkapass

Der Furkapass ist der zweithöchste ganz in der Schweiz gelegene Alpenpass. Die Innerschweizer Königsrunde Furka- (2436 m), Grimsel- (2165 m) und Sustenpass (2224 m), ist für Touren mit dem Motorrad oder Auto ein Traum: Wunderschöne Landschaft und viele Kurven auf gut ausgebauten Passstrassen. Diese drei Pässe der Zentralalpen haben sehr lange Wintersperre.

Viele Informationen zur Befahrung des Furkapasses und Fotos gibt es auf der Seite Furkapass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2383 m

Flüelapass

Der Bündner Flüelapass (2383 m) ist im Herbst trotz seiner Höhe oft mehrere Wochen länger als die Innerschweizer Pässe befahrbar. Der Autozug der Rhätischen Bahn verbindet (nicht nur im Winter) durch den Vereinatunnel das Prättigau (Selfranga) mit dem Engadin (Sagliains).

Viele Informationen zur Befahrung des Flüelapasses und Fotos gibt es auf der Seite Flüelapass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2330 m

Berninapass, Passo del Bernina

Der Berninapass (2330 m) ist trotz seiner Höhe mit dem Auto oder Motorrad oft auch im Winter befahrbar. Er verbindet Graubünden mit Tirano in Italien (auch durch die spektakuläre Bahnstrecke Bernina Express). Auf der südlichen Passstrasse gelangt man von der Schweiz über den Forcola di Livigno (2315 m) ins Zollfreigebiet Livigno.

Viele Informationen zur Befahrung des Berninapasses und Fotos gibt es auf der Seite Berninapass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2224 m

Sustenpass

Der Sustenpass (2224 m) als Verbindung der Kantone Bern und Uri ist ein Traum für Motorradfahrer:innen. Er bietet auf gut ausgebauten Strassen enge und weite Kurven ohne Ende.

Viele Informationen zur Befahrung des Sustenpasses und Fotos gibt es auf der Seite Sustenpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2165 m

Grimselpass

Der Grimselpass (2165 m) führt von Bern direkt ins Oberwallis. Mit dem Grimsel-Stausee ist er auf der Nordseite ein kurviger Traum für Motorradfahrer:innen. Auf der Passhöhe bieten sich eine Rast im Restaurant oder ein kurzer Ausflug auf den noch höher gelegenen Oberaarsee (2300 m) an. Mehr Infos dazu unter Höhenstrassen.

Viele Informationen zur Befahrung des Grimselpasses und Fotos gibt es auf der Seite Grimselpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2149 m

Ofenpass, Pass dal Fuorn

Der Ofenpass (2149 m) führt durch den Schweizer Nationalpark. Er ist auch für Motorrad-Anfänger:innen leicht zu befahren. In der Nähe des Ova Spin gibt es einen kurzen und Maut-pflichtigen Tunnel ins Zollfreigebiet Livigno. Im Winter ist dies von Schweizer Seite her die einzige Zufahrt. Der Ofenpass als wichtige Verbindung der Schweiz mit dem italienischen Südtirol und Österreich ist trotz seiner Höhe das ganze Jahr befahrbar.

Schweiz, 2106 m

Gotthardpass, Passo San Gottardo

Die Strasse zum Gotthardpass (2106 m) ist beidseitig sehr gut ausgebaut. Die kurvige und gepflasterte Tremola-Strasse ist eine (mit etwas Vorsicht) mit dem Motorrad und Auto gut befahrbare Alternative auf der Südseite des Gotthardpasses.

Viele Informationen zur Befahrung des Gotthardpasses und Fotos gibt es auf der Seite Gotthardpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2066 m

San-Bernardino-Pass

Der San-Bernardino-Pass (2066 m) führt von Hinterrhein her über viele Spitzkehren zur Passhöhe und bietet auch auf der Tessiner Seite durch etwas weitere Kurven viel Fahrspass – nicht nur mit dem Motorrad. Im Winter durchfährt man den gleichnamigen Tunnel, der bei Schnee einzigen Alternative zum Gotthard-Pass ins Tessin.

Viele Informationen zur Befahrung des San-Bernardino-Passes und Fotos gibt es auf der Seite San-Bernardino-Pass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 2005 m

Simplonpass

Der Simplonpass (2005 m) verbindet das Wallis mit Domodossola in Italien. Die Strassen sind gut ausgebaut und meist auch im Winter befahrbar. Ansonsten gibt es als Alternative den Autoverlad durch den fast zwanzig Kilometer langen Simplon-Eisenbahntunnel zwischen Brig (Schweiz) und Iselle di Trasquera (Italien). Der grosse Simplon-Adler auf der Passhöhe ist ein Symbol der Wachsamkeit.

Viele Informationen zur Befahrung des Simplonpasses und Fotos gibt es auf der Seite Simplonpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 1952 m

Klausenpass

Die Strasse über den Klausenpass (1952 m) hat auf der Urner Seite eine kurze Strecke mit sehr steilem Abgrund. Der Urnerboden ist eine wunderschöne Hochebene auf der Glarner Seite.

Viele Informationen zur Befahrung des Klausenpasses und Fotos gibt es auf der Seite Klausenpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 1920 m

Lukmanierpass, Passo del Lucomagno

Der Lukmanierpass (1920 m) verbindet wie der San-Bernardino-Pass Graubünden mit dem Tessin – aber im nördlichen Teil. Die Strasse führt durch wunderschöne Landschaften und bietet viel Fahrspass mit dem Motorrrad, auch wenn sich die Strecke gegen Biasca etwas in die Länge zieht. Der Lukmanier ist (wenn man etwas Zeit hat) in Verbindung mit dem Oberalppass eine Alternative zum Gotthard.

Viele Informationen zur Befahrung des Lukmanierpasses und Fotos gibt es auf der Seite Lukmanierpass mit dem Motorrad und Auto.

Schweiz, 1611 m

Glaubenbielenpass (Glaubenbühlenpass)

Der Weg über den Glaubenbielenpass (1611 m) ist nicht zufällig mit Panoramastrasse ausgeschildert. Verbunden mit dem Glaubenbergpass (1540 m) ergibt sich mit vielen Startmöglichkeiten eine ideale Innerschweizer Halbtages- oder Feierabendtour, die für alle Motorräder geeignet ist.

Schweiz, 1550 m

Pragelpass

Am Pragelpass (1550 m) gilt am Wochenende auf einer kurzen Strecke auf der Südseite Fahrverbot (Sportliche umgehen das, indem Sie das Motorrad auf der nicht so langen und relativ ebenen Strecke stossen). Am östlichen Ende des Klöntalersees gibt es eine lohnenswerte Abzweigung, von der man in wenigen Minuten die Schwammhöhe (1060 m) erreicht. Eine Schlaufe führt zum gleichnamigen Berggasthaus mit prächtigem Blick auf den Klöntalersee und die Berge.

Schweiz, 1540 m

Glaubenbergpass

Der Glaubenbergpass (1540 m) verbindet Entlebuch mit Sarnen. Die Strasse ist kurvig und abwechslungsreich. Mit dem Motorrad muss man speziell auf die Weidroste und Hinterlassenschaften der Kühe auf der Strasse achten. Der Glaubenbergpass hat Wintersperre, ist aber auch dann ;bis zum Restaurant Langis (fast auf Passhöhe) befahrbar.

Schweiz, 1458 m

Ächerlipass

Der Ächerlipass (1458 m) verbindet Kerns (Obwalden) mit Dallenwil (Nidwalden). Auf der Obwaldnerseite ist er teilweise etwas eng und steil und somit für sehr schwere Motorräder nur bedingt geeignet.

Schweiz, 1411 m

Col des Planches

Über den Col des Planches (1411 m) fährt man eher selten. Der Pass ist auch keine wichtige Verbindung zwischen zwei Ortschaften. Aber auf dem Weg vom Wallis über den Grossen Sankt Bernhard ist er ein kleiner Umweg durchaus wert.

Schweiz–Italien, 1395 m

Alpe di Neggia

Auf die Alpe di Neggia (1395 m) im Tessin fährt man auf Touren kaum zufällig. Eigentlich schade, denn die Passstrecke bringt nebst Kurvenspass mit dem Motorrad auch viele sensationell schöne Ausblicke auf den Lago Maggiore und die Tessiner Berge.

Schweiz, 1190 m

Sattelegg

Von Luzern und Zug her zu den Bündnerpässen gibt's anstelle Hirzel-Pass und Autobahn via Einsiedeln die für Motorrad-Fahrer spassigere und kurvige Alternative Sattelegg (1190 m ).

Schweiz, 1084 m

Balmberg

Steilster Pass der Schweiz ist der Balmberg (1084 m) mit 25 % Steigung auf der Seite der Ortschaft Welschenrohr im Kanton Solothurn. Fährt man von Süd nach Nord, ist somit die steile Strecke abwärts, was mit dem Motorrad fahrtechnisch in den Kurven einfacher ist.

Schweiz, 826 m

Horben

Der Horben (826 m) in der Zentralschweiz wird auf Pässelisten selten als Pass aufgeführt. Als Geheimtipp lohnt er sich wegen dem wunderschönen Blick auf das Schweizer Alpenpanorama. Fahrtechnisch stellt die Strecke mit dem Motorrad keine Ansprüche.