Nach dem Julier ist der Flüela die wichtigste Verbindung der Deutschweiz mit dem Engadin in Graubünden. Viel Kurvenspass mit dem Motorrad gibt's auf der südlichen Flüelapassstrasse sowie wie im höher gelegenen nördlichen Teil.
| Passname | Flüelapass, Flüela-Pass, Flüela |
| Passhöhe | 2383 m |
| Koordinaten | 46.75053 N, 9.94718 E |
| Passart | Alpenpass (Zentralalpen) |
| Land | Schweiz |
| Länge/Talorte | 26 km: Davos und Susch bzw. Süs (Graubünden) |
| Steigung | 11 % maximale Steigung |
| Strasse |
Auf beiden Seiten des Passes zweispurig. Strasse gut ausgebaut und randgesichert. Guter Asphalt und Strassenzustand |
| Kurven |
Viele schöne Kurven auf der Südseite und im oberen Teil der Nordseite. Strecke auf der Nordseite (ohne Alternativroute) im unteren Teil für Motorradfahrer:innen ohne Herausforderungen |
| Schwierigkeit |
Auch für Motorradanfänger geeignet. Sehr viel Fahrspass für Kurvenprofis auf der Südseite und im oberen Teil der Nordseite |
| Denzel-Skala | SG 2 |
| Maut | Nein |
| Wintersperre |
Ja. Flüelapass offen ca. Mai bis Ende November. Alternative: Autoverlad Vereina |
| Tunnel | Vereina-Autoverlad zwischen Klosters und Sagliains/Lavin |
| Kombinationen |
Wolfgang, Ofen, Umbrail mit Stilfser Joch, Bernina, Maloja. Als Rundtour Kombination mit Julier oder Albula |
| Besonderheiten |
Sehr schöne Passstrasse mit langer Zufahrt auf der Nordseite |